rss

Cборка ГБЦ VW AUDI Passat B5 Audi A4 и др.

Опубликовано: 29.03.2017

видео Cборка ГБЦ VW AUDI Passat B5 Audi A4 и др.

Замена сайлентблока нижнего заднего рычага передней подвески Ауди А4 /Пассат Б5

Пробежали 30 тыс км. Прошли ТО2, обошлось оно в 10 тыс руб (подмена фильтров всех, масла, компьютерная диагностика, проверка свеч).



Если б не начавшиеся траблики с ДСГ, то и писать было бы более нечего, все так же работает, все отлично. Но вот ДСГ стала нервировать дерготней при разгоне с около нулевых скоростей на 2й передаче (как если на механике тронуться на 3й передаче). Вибрации\дергания не жутко сильные, но заметные.


Ремонт двигателя CAWA 2.0 TSI (Volkswagen Tiguan) ч1. - Red Line Servise

Как мне кажется, вызываются тем, что коробас очень рано выходит на вторую и переходит вниз на первую так же очень поздно… практически на холостых оборотах… С течением времени сцепление и коробится в виду того, что на этих оборотах движку тяжело вынуть машину в разгон… Но это только мои домыслы.

На ТО ошибок ДСГ никаких не нашли, в ответ на вопрос о замене сцепления дилер обещает прошивку омолаживающую в декабре, но ясно, что раз есть вибрация, то сцепление уже покороблено и прошивка если даже и замаскирует, то не надолго.

В остальном повторюсь — полет обычный, да и каким ему еще быть, если машине 11 мес:)