Ne sétálj, de lovagolj! Jövő járművek ma

  1. Segway vagy az egész
  2. Giroskuter
  3. Girobord
  4. blisks
  5. Most mindent villamosítunk - elektromos kerékpárokat, robogókat és kerékpárokat
  6. Mi a következő

Nem valószínű, hogy bárki vitatkozna azzal, hogy a technológia megváltoztatja mindennapi életünket. Új technológiák jönnek létre, és velük új lehetőségeket kapunk. Vásárolunk egy gadgetet, és ez lehetővé teszi a mindennapi feladatok megoldását. Különböző csúcstechnológiai eszközök körbevezetnek minket mindenhol - okostelefonok, táblagépek, számítógépek. Valódi információs forradalmat készítettek. De az innováció a mozgás területén jön. A gyártók már felajánlják nekünk, amit nevezhetünk személyszállításnak - hoverboards és gyroboards, segways és monowheels, és sok más, elektromos motorok által vezérelt eszközt. Az eszközök csendesek és kényelmesek, nem fogyasztanak üzemanyagot és újratölthetők az otthoni aljzatból.

Szállítanak forradalmat? Ez a közeljövő kérdése. De arról, hogy képesek-e kifejezetten megváltoztatni az életedet, most gondolnod kell. Ehhez összegyűjtöttük a legnépszerűbb személyi elektromos járművek típusait, és tájékoztatjuk őket.

Segway vagy az egész

A személyes gyrotransport története a Segway-vel kezdődik. 2001-ben a Segway Inc feltalálója és alapítója, Dean Kamen, bemutatta a készüléket a világnak, ami egy antik szekérre emlékeztet, de csak lovak nélkül. Mindazonáltal, mentálisan voltak benne, és még kettő is. Két kompakt villanymotor, amely mozgásba helyezte a kerekeket, csak két lóerővel rendelkezik.

Két kompakt villanymotor, amely mozgásba helyezte a kerekeket, csak két lóerővel rendelkezik

Segway x2 SE

Tehát a segway egy elektromos kétkerekű jármű, amely lehetővé teszi, hogy állva mozogjon. Külsőleg két kerék, egy platform és egy kormánykerék. Két elektromos motor van elrejtve a ház belsejében - mindegyiknek van saját kerékje, elemei, giroszkópiás és folyadékdöntő érzékelői, valamint intelligens elektronikája. A Segway-t intuitív szinten vezéreljük úgy, hogy a lovas súlypontját mozgatjuk (előre és hátra mozgatva, leállítva és beállítva a sebességet) és a kormánykereket (fordulatok).

A mozgás megkezdéséhez előre kell döntenie a testet. A meredekség növelése növeli a sebességet. A hátradőlés lassítja vagy leáll. A Segway első változatában a fordulókat forgó gomb segítségével végeztük, a modern modellekben a kormányoszlop dőlésszöge jobbra és balra van.

A Segway egyik jellemzője, mint a korábban valaha létező járműveknél, az automatikus önkiegyenlítő képesség, a giroszkópos (és így a gyrotransport) érzékelők, elektronika és motorok miatt, amelyek az eszközt úgy igazítják, hogy ne essen át.

A jelenleg gyártott Segway i2 SE tömege 47,3 kg, és elérte a 20 km / h sebességet. A tartomány 38 km. Maximális felhasználói súly, beleértve a szállított rakományt is - 117 kg. Az Off-road Segway x2 SE súlya nagyobb - 54,3 kg, és rövidebb - 19 kilométerre durva terepen és 32 km sík úton.

Dean Kamen a segwayeket „papucsok és kerékpárok közötti keresztként” írta le, és biztos volt benne, hogy találmánya hamarosan közlekedési forradalmat fog tenni. De ez nem történt meg. Talán a magas ár miatt - egy segway költsége összehasonlítható egy kis autó költségével. Talán azért, mert sok ország hatóságai nem döntöttek az ilyen típusú közlekedés törvényi szabályozásáról, ez veszélyes lehet a gyalogosok számára, és a tulajdonosok számára nem biztonságos a közúti közlekedés. És talán azért, mert szükség van arra, hogy hozzászokjon az ilyen szállításhoz.

De maga az ötlet él. Segway volt az első, és utána megjelentek más személyi elektromos járművek is. Ugyanezt a Segway Inc-t vásárolta meg a kínai személyi e-transport Ninebot Inc. (a tulajdonában lévő Xiaomi tulajdonában lévő) kínai gyártója, jelenleg talán vezető elektromos személyszállítási gyártója.

Giroskuter

Valójában olyan környezetben, ahol a gyártók és az eladók nem tudták megérteni a pontos szöveget, a Segway nevezhető hoverboardnak is. Csak nagyszerű. Ezért néha a Segway-hez hasonló eszközöket mini-segwaynek nevezik, de gyakrabban giroszkópok.

Ezért néha a Segway-hez hasonló eszközöket mini-segwaynek nevezik, de gyakrabban giroszkópok

Ninebot Elite és Segway i2 SE

Most a Segway termékeket elsősorban a vállalati szegmens fejlesztik ki, postai dolgozók, idegenvezetők és járőrőrök használják. Különböző cégek vásárolnak szegmenseket a raktár és a termelési helyiségek mozgására. A szegveev széleskörű bérlése a bérleti díjban. A fogyasztók gyakrabban vásárolnak pontosan mini-segway-ket - giroszkópokat.

A Gyroscooters fő gyártói, amelyek eszközeit széles körben képviselik a piacon, a már említett Ninebot cég, valamint az InMotion és az Airwheel. Természetesen minden vállalat Kínából.

A fedélzeti tábláknak lehetnek bizonyos különbségei a klasszikus Segway-től. Például az InMotionból származó mini-Segway-ben a kerekek kisebbek és a platform alatt vannak, amelyeken a felhasználó található. Ennek eredményeképpen a készülék szélessége egyre kevesebb lett, ami azt jelenti, hogy bármelyik ajtón keresztül lehet vezetni, amit általában nem csak a Segway-nél, hanem a kompaktabb Ninebot-nál is megtehet.

InMotion R1EX

Az InMotion R1EX a piac egyik legnépszerűbb hoverboards. A készülék súlya 16 kg. A maximális sebesség 15 km / h. Teljesítménytartalék 35 km. A szállításhoz a készülék szétszerelhető és könnyen illeszkedik a csomagtartóba.

A Ninebot-i elektromos robogók mind klasszikus változatban, mind pedig forgóoszlop - a kerék, és a térd által vezérelt oszlopokkal vannak ellátva.

A Ninebot-i elektromos robogók mind klasszikus változatban, mind pedig forgóoszlop - a kerék, és a térd által vezérelt oszlopokkal vannak ellátva

Ninebot Mini

A Gyroskuter Ninebot Mini kis súlya csak 12,8 kg. A tartomány 22 km. A maximális sebesség 16 km / h. A Ninebot Mini telefonalkalmazás segítségével vezérelheti és távolról vezérelheti azt, és valós rádióvezérelt modellké alakíthatja.

Az ő bátyja, Ninebot Elite nagyobb súlyú - 23,5 kg, és ennek megfelelően nagyobb mozgási távolság - 30 km. A készülék maximális sebessége 20 km / h.

Az autókhoz hasonlóan a giroszkópok riasztókkal is rendelkeznek, LED-es lámpák is rendelkezésre állnak, hangszórók, amelyek lehetővé teszik a zenét a telefonról, és figyelmeztető jeleket adnak. Majdnem minden gyártó lehetővé teszi, hogy egy okostelefon segítségével vezérelje a szállítási modult.

Girobord

És most eltávolítjuk a kormányoszlopot a designból, és kapunk egy gyroboardot. Ismét ezt a gadgetet hoverboardnak is nevezik, és egy hoverboardot is. És még egy kétkerekű girociklus. Az eszköz ugyanaz a feltalálója - Shane Chen (Shane Chen), aki 2012-ben létrehozta és szabadalmazta, úgynevezett Hovertrax agyszüleményének.

Az eszköz ugyanaz a feltalálója - Shane Chen (Shane Chen), aki 2012-ben létrehozta és szabadalmazta, úgynevezett Hovertrax agyszüleményének

Hovertrax

Igaz, ez a szabadalom nem hozott neki pénzt. Kínában mintegy 11 000 vállalkozás készít gyro-táblákat, több mint egymilliárd készüléket gyűjtöttek össze, de a feltaláló nem kap semmit ebből. Ugyanakkor Chen cége a feltaláló szerint csak néhány ezer darab ilyen eszközt gyűjtött össze.

A Giroboard két részből áll, amelyek mindegyike egy kerékből és a lábakra szerelt platformból áll. Mindkét rész egymástól független. Minden keréknek saját elektromos motorja, akkumulátora, gyro-érzékelője és gyorsulásmérője van. A vezérlést a láb mozgása végzi. Az egyidejű dőlés lehetővé teszi, hogy oda-vissza mozogjon, csak egy platform dőlésszöge lehetővé teszi a fordulást.

A "régebbi" testvérekhez hasonlóan a szokásos háztartási aljzatból töltheti a modulot. Az ilyen készülékek akkumulátorának feltöltése átlagosan másfél-két órát vesz igénybe, ami akár 20 kilométeres erőforrást is biztosít.

Mivel sok gyroboards gyártója van, és az eszközök egésze másolják egymást, nehéz egy személyt kiírni. A kerekek átmérőjének és az eszközök súlyának a fő különbségei - a 6 hüvelykes kerekek gyöngyfala általában 11 kg, 10 hüvelyk - 13,5 kg. A maximális sebesség 12 és 16 km / h között változik.

blisks

Minden tökéletes, ahogy mondják, egyszerű. És ez vonatkozik a gyrotransportra is. Mi lehetne könnyebb kerekek? Ez az. A következő típusú hordozható e-szállítás a monowheel. Gyro-ciklus. Az első monookice készítője, Shane Chen, aki már ismerős számunkra, az Inventist vezetője és alapítója, amely gyroboards, monocolos és más innovatív közlekedési módokat gyárt, amelyek lehetővé teszik, hogy mind szárazföldön, mind vízen mozogjon. A vállalat még módosított vitorlákat is gyárt.

A vállalat még módosított vitorlákat is gyárt

Ninebot One-E +

Az elrendezett eszköz sehol sem könnyebb. A ház belsejében van egy kerék, amelyen kívül van egy fogantyú és összecsukható lépések. A motor és az érzékelők a kerék belsejében találhatók. Az akkumulátor és az elektronika a házban található. Maga az eset tartós műanyagból készül, hogy ellenálljon a sors minden fújásának. És ezeknek az eszközöknek néha le kell esniük és megütniük, különösen a tulajdonos képzési szakaszában.

A giroszkópok és a giroszkópok mellett a vezérlés a gravitációs központ mozgatásával történik. Ha megáll, meg kell támaszkodnia a lábra.

A koncepció egyszerűsége ellenére a gyártók valamilyen különleges tulajdonsággal kiegészítik eszközöket. Tehát a Ninebot One-E + lehetővé teszi további kis kerekek felszerelését az oldalsó lépésekre, ami gyorsabb és biztonságosabbá teszi a tanulást. A One-E + a Ninebot zászlóshajója. Az eszköz lehetővé teszi, hogy akár 22 km / h sebességet érjen el, a tartomány 35 km. A készülék súlya 14 kg.

Inmotion V3 Pro

De az Inmotion V3 Pro, az egykerék, amely szintén megtalálható az eladáskor, valójában kétkerekű. Igen, ez jobb, a nagyobb stabilitás érdekében két iker 14 hüvelykes kerékkel van felszerelve. A készülék súlya - 13,5 kg. Maximális sebesség - 18 km / h. A távolság legfeljebb 20 kilométer.

A vezető gyártók modelljei az út során eltöltött energia visszanyerését eredményezik. Amikor a kerékről leereszkedik, a kerék újratölti az elemeket, ami növeli a vezetési távolságot.

Néha a kerék tulajdonosának nemcsak körül kell mozognia, hanem viselni is kell. A gyártók gondoskodtak róla. A modern monociklusokban egy visszahúzható fogantyú van, amely hasonló a bőröndökhöz és az utazótáskákhoz. Most nem kell a kezedben hordoznod, de csak egy utazótáskának tekerheted.

Inmotion monowheel emelt fogantyúval

Most mindent villamosítunk - elektromos kerékpárokat, robogókat és kerékpárokat

Ha lehetséges új típusú elektromos járművek létrehozása, akkor miért ne fordítsuk meg nekünk már ismerős kerékpárokat és robogókat elektromosan. Ennek eredményeként a szállítás egészséges és elég kényelmes lesz. Elektromos kerékpárral lovagolhat, amíg el nem fárad. Aztán menj csak az elektromosra. Állítsa be az elektromos motor teljesítményét, lehetővé téve a fojtószelepet.

Állítsa be az elektromos motor teljesítményét, lehetővé téve a fojtószelepet

Elektromos kerékpár WBLDDC Campione

Az elektromos kerékpár előnye mind a hagyományos kerékpárok, mind a mopedek és a motorkerékpárok felett. Ellentétben az utóbbi, akkor biztonságosan lehet tartani a lakásban, nem szaga benzin és az olaj nem folyik belőle. Nem kell regisztrálni, és jogokat kapni. Ezzel egyidejűleg az elektromos kerékpárok jó sebességtulajdonságokkal rendelkeznek az ilyen típusú szállításhoz, egyes modellek esetében akár 60 km / h.

A piacon bemutatott modellek közül a Like.Bike és a WBLDDC márka elektromos kerékpárjait is figyelembe vehetjük. Például a WBLDDC Campione elektromos kerékpár kiváló megoldás azoknak, akik inkább az utak végére mennek.

Például a WBLDDC Campione elektromos kerékpár kiváló megoldás azoknak, akik inkább az utak végére mennek

Elektromos robogó InMotion L6

Legyél elektromos és robogó. Könnyebbek, mint az elektromos kerékpárok és kompaktabbak. Sőt, szinte minden összecsukható robogó. Természetesen állva kell vezetnie, de ezt a kellemetlenséget el kell távolítani, ha megvásárol egy modellt egy levehető vagy összecsukható üléssel. Napjainkban a már említett giroszkópgyártók és az InMotion monowheels, valamint az E-Twow és a Like.Bike robogói széles körben képviseltetik magukat a piacon.

De a Like.Bike SEEV alkotói úgy döntöttek, hogy nem korlátozódnak a megalapozott fogalmak kereteire, utódaik ugyanakkor egy robogó, robogó és még egy motorkerékpár is. Egy szóval ez egy elektromos mini-kocsi.

És bár a mérnökök képzeletét semmi sem korlátozta, a készülék minimalista volt. A koncepció egyszerre mind a kényelemre, mind a stílusra épül. Nincs benne semmi felesleges.

Like.Bike SEEV

Elektromos kerékpár súlya - 55 kg. Maximális sebesség - 35 km / h. 2 Extreme Le vezetési mód van, maximális sebessége 80 km 5 km / h sebességgel, és Sport - kilométer 25 km, 35 km / h sebességgel. Lehet, hogy ülve és állva is lovagolhat, és ha akarja, segíthet a lábadban is.

A Like.Bike SEEV fedélzeti számítógéppel van felszerelve. De mivel a minimalista kialakítás nem tartalmaz semmilyen megjelenítést, a mozgásparaméterekkel kapcsolatos összes információ beszerezhető a telefonon keresztül. Az iOS és Android operációs rendszerek alkalmazásai lehetővé teszik az elektromos kerékpár teljesítményének ellenőrzését egy okostelefonról, és ezáltal a maximális futásteljesítmény beállítását.

Mi a következő

Először is, minden bizonnyal új típusú személyszállítást, könnyű súlyt és kényelmes működést várunk. Kompakt és intelligens. Ez minden nap és minden körülmények között használható. A gyártók folyamatosan új dolgokat találnak, és nehéz megmondani, hogy mire fognak jönni.

Elég logikus, hogy a modul, amelyben minden lábnak van egy villanymotorja, megjelenése. Azonban ez a modul már ott van, úgynevezett Orbitwheel. És ismét, mögötte a fáradhatatlan Shane Chen. Az orbit kerék egy gördeszka és egy görkorcsolya párja. Az ötlet még nem kapott ilyen elosztást, mint a többi Chen találmánya. Akár az Orbitwheel mindennapos eszközévé válik, vagy csak játék marad, az idő megmondja. Talán nem mindenki élvezi a lovagolást minden nap.

Orbitwheel

Másodszor, egyre többen használják a személyi elektromos szállítást, és ez a városi infrastruktúra változását vonja maga után. Vannak utak, ahonnan közlekedési modulokat lehet tölteni vezetés közben. Ez lehetővé teszi, hogy hosszabb távolságokat utazzon, kevesebb akkumulátor kapacitással. Hasonló projektek, de az elektromos járművek esetében néhány országban már kifejlesztették, miért nem terjeszthetik ki az ötletet hordozható járművekre.

A meglévő eszközöket a gyártók frissítik, könnyebbé és hosszabb hatótávolságra válnak. Az autó útját megismételve DVR-eket szereznek, hogy rögzítsenek mindent, ami az úton történik. A GPS nyomkövetők nem lesznek feleslegesek, mindig tudni fogja, hogy hol található a készülék, ami különösen fontos, ha ellopják.

Az eszközök „okosabbá válnak”, és ha már a jégkorong-kabátok lovas nélkül mozoghatnak, engedelmeskednek a mobiltelefonokról szóló parancsoknak, akkor holnap jól mozoghatnak a városban, ahol azt mondják, vagyis pilóta nélküliek lesznek. Ha például visszatér egy utazásból, küldhet egy csapatot a személyi közlekedési eszközére, hogy találkozzon a vasútállomáson. A vonat megérkezésekor a platformra dob.

Végül, a nemrégiben megtartott CES 2016 Segway-nél Xiaomi és az Intel robotot mutattak a Ninebot platformon. Valójában ugyanaz a hoverboard, amelyet csak kezek egészítenek ki, és egy kijelzőt, amelyen egy barátságos arc jelenik meg. A Segway robotja önállóan mozoghat, és ha van vágy, akkor rajta lehet lovagolni.

A Segway robotja önállóan mozoghat, és ha van vágy, akkor rajta lehet lovagolni

Fotó: theverge.com