SpeedFlying.RU - Forum

[BladeRunner]

Плохой кайтинг - это не стабильный купол над головой до старта.
Купол качается из стороны в сторону, как по бокам, так и вперед и назад.

Такие движения вызваны грубой работой клевантами. Резкие и поздние вводы. Слабое понимание купола.

На старте (разбежке) грубый компенсирующий ввод, если он вобще есть, приводит к крену купола и броску в сторону от створа, падению и кувырканию.

Некоторые, кто пытаются стартовать самостоятельно, с грубым кайтингом, в разбежке махают руками - махая куполом.

Все это приводит к небезопасному отделению от склона. Велики шансы доворота в склон за счет грубых вводов и при полете без компенсации крена вовсе.

После добавления подъемной силы клевантами некоторые слишком грубо и резко пытаются дать скорость, а потом пугаются вида полета конкретно вниз и в склон. Испугавшись, опять зажимают клеванты в средний режим.

Грубая работа приводит к раскачке купола (качеля). Это опасно! Приходится приземляться в среднем режиме, а когда происходит движение купола назад, а тела вперед - даже средний режим не так комфортен, как хотелось бы.

Движения должны быть плавными, это как трогаться на машине. Кроме среднего режима есть еще как минимум 5 режимов, старайтесь как можно лучше чувствовать купол еще в кайтинге. Купол всегда отзывается о кренах и ускорениях ветра на натяжении клевант и подвесной системе.